上回說到磁粉制動器與磁粉離合器的由來，這回我們講講它們的發(fā)展。磁粉制動器與磁粉離合器剛開始的逆向和仿制在形式上成功了，在功能上也成功了。這歸功與老一輩的專家教授，有據(jù)可查的就有北航的王寶齡先生、趙典軍先生、王玉祥先生等。但是當(dāng)時國力薄弱，基礎(chǔ)差，工藝、材料等跟不上。產(chǎn)品的性能還不如人意。表現(xiàn)最明顯的是產(chǎn)品不耐用。這在軍工方面倒沒什么問題，畢竟在導(dǎo)彈上真正使用也就幾分鐘，最多就幾十分鐘，然后就隨導(dǎo)彈一起爆炸。在飛機(jī)上應(yīng)用也問題不大，一個架次可以一換。但是在民用領(lǐng)域沒用到一年兩年是不好交待的。

進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)磁粉不耐用是根本問題，解決磁粉問題成了重中之重。磁粉又分兩條解決方案。

一是由國家出面協(xié)調(diào)當(dāng)時的首都鋼研院對磁粉進(jìn)行研究。對磁粉的材料配比、加工工藝不斷進(jìn)行調(diào)整，提高磁粉的紅硬性、流動性、矯頑力、居里點(diǎn)、耐磨性。

二是對磁粉制動器、磁粉離合器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。磁粉不耐磨有很大程度是同部高溫影響。我們在磁粉制動器、磁粉離合器內(nèi)部預(yù)置冷卻水路，冷卻水路處于線圈與磁粉中間，能夠更好地帶走磁粉及線圈的熱量，有效提高磁粉制動器的使用壽命。經(jīng)以上兩路改進(jìn)，我國的磁粉制動器、磁粉離合器使用壽命大幅提高。我公司生產(chǎn)的磁粉制動器及磁粉離合器在額定參數(shù)運(yùn)行壽命平均4-5年，到目前為止，使用最長的磁粉制動器是1997年2月生產(chǎn)，2021年1月返廠維修。此臺磁粉制動器中途未做維修保養(yǎng)。

時間來到九十年代末本世紀(jì)初，隨著大量進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)。很多磁粉制動器、磁粉離合器隨著印刷機(jī)、分切機(jī)、復(fù)合機(jī)……等一同進(jìn)入國內(nèi)，其中以日本三菱和神鋼較多。國外的產(chǎn)品因設(shè)備中通水不方便，并且本身也較耐用，省去了水冷通道，小巧精致的。南方很多企業(yè)紛紛仿制，逐步漸成規(guī)模。但目前從使用壽命和加載轉(zhuǎn)矩來說，比水冷式的相差還是不小的。
窗體頂端

這是我公司200Nm磁粉制動器加載測試曲線圖，額定轉(zhuǎn)矩200Nm，2.4A對應(yīng)加載轉(zhuǎn)矩381Nm，過載能力1.9倍。
根據(jù)我公司判斷，磁粉制動器和磁粉離合器的發(fā)展會逐步兩極分化。需要使用壽命長、加載穩(wěn)定、加載性能強(qiáng)的趨向水冷式磁粉制動器，需要價格優(yōu)惠的趨向于仿進(jìn)口的磁粉制動器。

那么磁粉制動器及磁粉離合器的發(fā)展應(yīng)用有哪些呢，如果您感興趣請看下回介紹。